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Eine Vorrichtung (10) zur Steuerung eines betätigbaren mehrstufigen Insassenrückhaltesystems (14, 18) eines Fahrzeugs umfasst einen Zusammenstoßsensor (32), der die Zusammenstoß-Beschleunigung an einer im Wesentlichen zentralen Position des Fahrzeugs abfühlt. Ein Knautschzonen-Beschleunigungsmesser (40, 42) sieht ein Knautschzonen-Beschleunigungssignal vor. Eine Steuervorrichtung (50) bestimmt einen Zusammenstoß-Geschwindigkeitswert und einen Zusammenstoß-Streckenwert, ansprechend auf das Zusammenstoß-Beschleunigungssignal, vor. Eine Vielzahl von vorbestimmten Schwellenwert-Karten (152-172) einer Zusammenstoß-Geschwindigkeit als Funktion der Zusammenstoß-Strecke ist vorgesehen, wobei sich zwei aus der Vielzahl der Schwellenwert-Karten (170, 172) auf eine zweite Stufe (92, 96) des betätigbaren mehrstufigen Insassenrückhaltesystems beziehen. Die Steuervorrichtung wählt eine der zwei Schwellenwert-Karten aus, die sich auf die zweite Stufe beziehen, und steuert die Betätigung der zweiten Stufe, ansprechend auf einen Vergleich des Zusammenstoß-Geschwindigkeits-Signals mit der ausgewählten der zwei Schwellenwert-Karten (170, 172). Verbesserte Fehlfunktionstoleranzen sind ebenso vorgesehen wie Einsatz-Mappings, die auf der symmetrischen und asymmetrischen Zusammenstoß-Wahrnehmung basieren. |
