摘要 |
Ein Getriebe (14), das mehrere Stufen bzw. Geschwindigkeiten erreicht, während eine gute Ausgewogenheit der Getriebe-Übersetzungsstufen zwischen den Gängen aufrechterhalten wird, kann bereitgestellt werden, indem es aufweist: eine erste Kupplung (C1), die ein erstes Zwischen-Abtriebsteil (32) und ein viertes drehendes Element (RE4) wahlweise miteinander verbindet, eine zweite Kupplung (C2), die eine Antriebswelle (22) und ein zweites drehendes Element (RE2) wahlweise miteinander verbindet, eine dritte Kupplung (C3), die das erste Zwischen-Abtriebsteil (32) und das erste drehende Element (RE1) wahlweise miteinander verbindet, eine vierte Kupplung (C4), welche die Antriebswelle (22) und ein erstes drehendes Element (RE1) wahlweise miteinander verbindet, eine fünfte Kupplung (C5), die ein zweites Zwischen-Abtriebsteil (34) und das erste drehende Element (RE1) wahlweise miteinander verbindet, eine erste Bremse (B1), die das erste drehende Element (RE1) wahlweise gegen ein Getriebegehäuse (16) hält, und eine zweite Bremse (B2), die das zweite drehende Element (RE2) wahlweise gegen das Getriebegehäuse (16) hält.
|
申请人 |
TOYOTA JIDOSHA K.K., TOYOTA |
发明人 |
KAMADA, ATSUSHI;HONDA, ATSUSHI;ABE, AKIHARU;TABATA, ATSUSHI;NOZAKI, KAZUTOSHI;INOUE, YUJI;OTA, HIROFUMI |