| 发明名称 | 装载机优化布置冷却组 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种装载机优化布置冷却组。它分成三排，从上风侧起，第一排为呈上下排列布置的中冷器和液压油冷却器；第二排为水散热器；第三排为变矩器油冷却器，风扇放在第一排呈上下排列布置的中冷器和液压油冷却器的前面，或放在第三排变矩器油冷却器后面，并以吸风方式进行冷却。本发明的优点是：1)它能有效解决当前装载机冷却组中水散热器容易开锅、液压油冷却器及变矩器油冷却器散热效果差的问题，确保装载机在任何工况下都能正常工作。2)热侧介质流向优化后，在风速1.8～6.5m/s下可以使冷却组换热能力提高0.1～6.2％。3)随着散热器间距的增大，在0～200mm范围内，冷却组的冷却能力增大5.1～8.3％，冷却组的风阻减小0.1～6.2％。 | ||
| 申请公布号 | CN1800601A | 申请公布日期 | 2006.07.12 |
| 申请号 | CN200610048923.X | 申请日期 | 2006.01.05 |
| 申请人 | 浙江大学 | 发明人 | 陆国栋;俞小莉;夏立峰;张毅;范正银 |
| 分类号 | F01P11/10(2006.01);F15B21/04(2006.01);F16H41/30(2006.01);B60K11/04(2006.01) | 主分类号 | F01P11/10(2006.01) |
| 代理机构 | 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人 | 张法高 |
| 主权项 | 1.一种优化布置的装载机冷却组，其特征在于，它分成三排，从上风侧起，第一排为呈上下排列布置的中冷器(2)和液压油冷却器(3)；第二排为水散热器(4)；第三排为变矩器油冷却器(5)，风扇(1)放在第一排呈上下排列布置的中冷器(2)和液压油冷却器(3)的前面，或放在第三排变矩器油冷却器(5)后面，并以吸风方式进行冷却。 | ||
| 地址 | 310027浙江省杭州市浙大路38号 | ||