发明名称 |
带有兼用作发电机的马达的发动机及其控制装置 |
摘要 |
一种带有兼用作发电机的马达的发动机,其在V形带式无级变速器的驱动侧带轮11的外周上设置磁铁18,并且将该带轮作为马达ACG33的转子39。在转子39的外周上配置定子19。伴随着发动机转速的增大,改变转子、即带轮的可动带轮片112相对于定子19的位置,并且减小定子19和转子39的对向部面积,降低发电量的增大比例。由此能实现带有马达ACG的发动机的小型化,并能抑制由于发电量过大而造成的摩擦增大。 |
申请公布号 |
CN1263619C |
申请公布日期 |
2006.07.12 |
申请号 |
CN03156127.6 |
申请日期 |
2003.08.29 |
申请人 |
本田技研工业株式会社 |
发明人 |
坂本友和;田中邦彦 |
分类号 |
B60K6/02(2006.01);H02K7/12(2006.01) |
主分类号 |
B60K6/02(2006.01) |
代理机构 |
北京市金杜律师事务所 |
代理人 |
韩登营 |
主权项 |
1.一种带有兼用作发电机的马达的发动机,其具有包含结合到曲轴上的驱动侧带轮的V型带式无级变速器,其特征在于:前述驱动侧带轮由成一体地结合到前述曲轴上的固定带轮片、和可沿轴向方向自由移动地结合到前述曲轴上的可动带轮片构成,其配有:利用伴随着前述曲轴旋转而产生的离心力的作用,使前述可动带轮片向前述固定带轮片侧移动的加载机构、设置在前述可动带轮片外周面上的磁铁、和由与前述磁铁相向配置的磁极及定子线圈构成的定子。 |
地址 |
日本东京都 |