同轴－分体式电机轮毂

摘要

本发明提供了一种同轴－分体式电机轮毂，包括电机、轮毂壳体和齿轮传动系统，所述电机和轮毂壳体是同轴分体式布置的，轮毂壳体的中心轴固定不转，它由第一半轴和第二半轴组成，两个半轴的内端各固定一个盘式支承架，两个盘式支承架相互固定；第一半轴端部的外螺纹与电机端盖端部的内螺纹连接，形成连接套；电机的转轴穿过连接套，并伸入第一半轴的中心通孔中与万向连接杆的一端相连，万向连接杆的另一端与安装在中心轴上的齿轮传动系统的输入端小齿轮相连；同轴－分体式电机轮毂安装在电动车车架的两个后平叉之间。本发明优点在于电机转子处于悬浮卸荷状态，保护电机不受道路颠簸和外载荷的直接作用，可靠性和耐用性高。

主权项

1.一种同轴—分体式电机轮毂，包括电机、轮毂壳体和齿轮传动系统，所述齿轮传动系统用来给所述轮毂壳体传递动力，其特点在于：所述电机轮毂中的电机和轮毂壳体是同轴分体式布置的，轮毂壳体的中心轴固定不转，它由第一半轴和第二半轴组成，所述两个半轴的内端各固定一个盘式支承架，所述的两个盘式支承架相互固定；所述同轴—分体式电机轮毂还包括万向连接杆，第一半轴端部的外螺纹与所述电机端盖端部的内螺纹连接，形成连接套；所述电机的转轴穿过所述连接套，并伸入第一半轴的中心通孔中与所述万向连接杆的一端相连，所述万向连接杆的另一端与安装在所述中心轴上的齿轮传动系统的输入端小齿轮相连；所述同轴—分体式电机轮毂安装在电动车车架的两个后平叉之间。