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Ein Verfahren zur Ansteuerung eines in einem Fahrzeug befindlichen verkehrsadaptiven Assistenzsystems mit geschwindigkeits- und/oder abstandsbezogenen Größen des Fahrzeugs und eines vorausfahrenden Fahrzeugs, wobei das Assistenzsystem unter Verwendung dieser Größen eine Beschleunigung oder eine Verzögerung des Fahrzeugs bewirkt und wobei in bestimmten Wertebereichen von Ist-Größen zur Ansteuerung des Assistenzsystems keine Zielgrößen verwendet werden, ist dadurch gekennzeichnet, dass keine Beschleunigung oder Verzögerung des Fahrzeugs in Längsrichtung vorgesehen ist, wenn die Differenz zwischen dem Ist-Zeitabstand und einem Ziel-Zeitabstand kleiner als ein vorgebbarer, geschwindigkeitsabhängiger Wert ist und/oder wenn die Differenz zwischen der eigenen Geschwindigkeit und der Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs kleiner als ein vorgebbarer, geschwindigkeitsabhängiger Wert ist.
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