发明名称 汽车轮胎气压综合监测显示仪
摘要 一种汽车轮胎气压综合监测显示仪。主要解决现有的汽车轮胎气压监测仪器不能去除因路面颠簸、重心偏移或汽车载重时对汽车轮胎内压力测量产生误差影响的不足。其特征在于:所述汽车轮胎气压综合监测显示仪还包括一个干扰脉冲过滤单元(1)、重心偏移校正单元(2)、气压载重判断单元,由气压信号传递单元将产生的气压信号传出至气压信号放大单元(V),放大后的气压信号被传递至干扰脉冲过滤单元(1),过滤后的气压信号传递至重心偏移校正单元(2),经重心偏移校正后的信号输出至气压载重判断单元,由此产生的经过重心偏移校正和载重校正后的气压信号被传输至气压信号显示单元。具有测试准确并可显示汽车载重及重心偏移程度的特点。
申请公布号 CN2793711Y 申请公布日期 2006.07.05
申请号 CN200520007486.8 申请日期 2005.03.11
申请人 徐平 发明人 徐平;王宝石
分类号 G01L17/00(2006.01);B60C23/00(2006.01) 主分类号 G01L17/00(2006.01)
代理机构 大庆知文知识产权代理有限公司 代理人 李建华
主权项 1、一种汽车轮胎气压综合监测显示仪,包括多路输出稳压电源(U)、气压检测单元(N)、气压信号传递单元、气压信号放大单元(V)、气压信号显示单元以及监测控制单元,其特征在于:所述汽车轮胎气压综合监测显示仪还包括一个干扰脉冲过滤单元(1)、重心偏移校正单元(2)、气压载重判断单元,其中干扰脉冲过滤单元(1)由电感L1、电感L2、电感L3、电容C1、电容C2、电容C3构成,电感L1与电容C1相并联,电感L2与电容C2相串联,电感L3与电容C3相串联,电感L2与电感L3的两端分别连接至电感L1与电容C1相并联后的两端,电感L3与电感L1的连接端作为过滤后的压力信号输出端(Sa);由监测控制单元输出控制信号控制气压检测单元(N)进行检测,由气压信号传递单元将产生的气压信号传出至气压信号放大单元(V),放大后的气压信号被传递至干扰脉冲过滤单元(1),过滤后的气压信号传递至重心偏移校正单元(2),经重心偏移校正后的信号输出至气压载重判断单元,由此产生的经过重心偏移校正和载重校正的气压信号被传输至气压信号显示单元进行显示。
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