发明名称 混合动力电动轮胎门式吊船机
摘要 本发明属大型轮胎起吊运载机械。混合动力电动轮胎门式吊船机,它包括钢结构架、起吊系统、动力系统、行驶系统,其特征是:动力系统包括发动机(11)、发电机(12)、发电机控制器(5)、电池组(1),发动机(11)与发电机(12)串联,发电机(12)输出电由导线与发电机控制器(5)相连接,发电机控制器(5)将发电机发出的交流电转换成直流电,其输出端正、负极分别与蓄电池组(1)的正、负极相连接,蓄电池组(1)的正负极分别通过输电线路与电动绞盘(2)的电机、驱动电机(17)、转向电机(18)相连接;转向系统包括驱动轮立柱(16)、转向电机(18)、转向减速器(19)、转向传动齿轮(20)、转向轴(21)、推力滚子轴承(28)。本发明具有动力性好、降低排放污染、转向灵活的特点。
申请公布号 CN1262463C 申请公布日期 2006.07.05
申请号 CN200410012876.4 申请日期 2004.03.22
申请人 武汉理工大学 发明人 吴森;金德先;林枫;王琛;段海涛
分类号 B66C19/00(2006.01);B66C13/12(2006.01);B66C5/00(2006.01) 主分类号 B66C19/00(2006.01)
代理机构 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 代理人 唐万荣
主权项 1.混合动力电动轮胎门式吊船机,它包括钢结构架、起吊系统、动力系统、行驶系统,行驶系统由驱动系统、制动系统、转向系统构成;其特征是:动力系统为混合动力系统,包括发动机(11)、发电机(12)、发电机控制器(5)、电池组(1),发动机(11)与发电机(12)机械连接,发电机(12)输出电由导线与发电机控制器(5)相连接,发电机控制器(5)将发电机发出的交流电转换成直流电,其输出端正、负极输出线路由转换控制单元分成二路,一路与蓄电池组(1)的正、负极相连接,蓄电池组(1)的正、负极再分别通过输电线路与电动绞盘(2)的电机、驱动电机(17)、转向电机(18)相连接,另一路直接通过输电线路与电动绞盘(2)的电机、驱动电机(17)、转向电机(18)相连接;转向系统包括驱动轮立柱(16)、转向电机(18)、转向减速器(19)、转向传动齿轮(20)、转向轴(21)、推力滚子轴承(28),驱动轮立柱(16)为4个,其上端与下支架(8)底部固定连接,转向电机(18)的输出轴与转向减速器(19)的输入轴相连接,转向减速器(19)的输出轴与转向传动齿轮(20)的小齿轮相联接,转向传动齿轮(20)的大齿轮与转向轴(21)固定联接,转向传动齿轮(20)的小齿轮与大齿轮相啮合,转向电机(18)固定在驱动轮立柱(16)上,驱动轮立柱(16)内为空腔,转向传动齿轮(20)的大齿轮部分、转向轴(21)的上部位于驱动轮立柱(16)空腔内,转向轴(21)的上部套有轴承并通过轴承与驱动轮立柱(16)的空腔内壁相接触,驱动轮立柱(16)的下端与转向轴(21)之间设有推力滚子轴承(28)。
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