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1.一种乘用车白车身结构弯曲刚度测试约束与加载装置，其特征在于：该装置包括固定在工作台上的约束装置和加载装置两部分，所述约束装置包括前左、右支座及其连接支座与车身前左右纵梁的连接部件，后左、右支座及其连接支座与车身后左右纵梁的连接部件，所述的前支座与车身前纵梁的连接部件采用与车身线接触的支撑结构；所述的后支座与车身后纵梁的连接部件采用铰链结构，或者后支座与车身后纵梁的连接部件采用与车身线接触的支撑结构，前支座与车身前纵梁的连接部件采用铰链结构；所述的加载装置由丝杠式着力器和力传递机构组成，所述的力传递机构由带滑轮的力臂(4)、穿过滑轮的钢丝绳(12)、压杆梁、支撑在力臂(4)与压杆梁(13)中间位置的支撑垫(16)以及设置在车身中部横梁和压杆梁之间且对称布置的左右支撑垫(15、17)，所述的钢丝绳的一端固定在工作台上，另一端与丝杠式着力器连接，所述的丝杠式着力器固定在工作台上；丝杠式着力器使钢丝绳(12)产生向下的拉力，钢丝绳通过左右滑轮机构(14、18)使力臂(4)承受向下的力，力臂(4)通过支撑垫(16)使压杆梁(13)承受向下的力，压杆梁(13)通过左右支撑垫(15、17)使车身被加载位置承受向下力，车身承受弯曲载荷。 |
