| 摘要 |
〔课题〕本发明系提供一种即使对车体后部施加能使车面板变形之冲击力，也不会造成连杆构件不小心往解除侧操作之座椅分离式连杆装置。〔解决手段〕本发明使连杆模组(15)连杆构件(16)及装饰构件(12)一起做为固定在行李室开口(8)周边车体面板(11b)上之固定手段，系使用当由车体后部施加规定值以上之冲击力时，基座构件(16)一边残留在装饰构件(12)，一边自车体面板(11b)侧脱落之构造。藉此，即使由车体后部，施加能让面板车体(11b)变形之冲击力，连杆模组(15)连杆构件(20)也会和基座构件(16)一起残留在装饰构件(12)，而防止连杆构件(20)被贯通装饰构件(12)连杆构件(20)之贯通部(26)往上推。 |
