进气岐管之改良结构

摘要

一种进气岐管之改良结构，主要系设有一横向之管体，由管体连接四支岐管，其中，该等岐管的出气口系设为较小之圆径，连接于管体的进气端之圆径则略大于出气口，使该等岐管呈由小渐大之管径，俾当车辆引擎于汽油与空气混合时，得以藉由渐大圆径之岐管，于高速时提高进气量以增加马力，且于低速时保持一定之扭力。

主权项

1.一种进气岐管之改良结构,主要系设有一横向管, 由该横向管连接四支之岐管,其特征在于: 该等岐管之出气口系设为较小之圆径,而连接于横 向管之进气端则设为较大于出气口之圆径,使该等 岐管呈由小渐大之管径,俾当汽车于高速行驶时得 以提高吸气量增加汽车之马力,且当低速行驶时得 以保持一定之扭力。 2.如申请专利范围第1项所述之进气岐管之改良结 构,其中,该等岐管系设为弯弧状,以利于吸气量之 控制。 图式简单说明: 第一图系习知进气岐管立体图。 第二图系本创作之立体图。 第三图系本创作之剖视图。 第四图系本创作之动作实施例图。