发明名称 人力车辆后视镜之结构改良
摘要 一种人力车辆后视镜之结构改良,系建立一可整组型态的配装或拆卸之作用者;包括一后视镜主体;其包括由一刚性壁界定的壳体,用以收容一控制电路板、风力发电组、照明单元、电池单元及一开关等部份;一太阳能单元系可设置于该后视镜主体上;该太阳能单元或风力发电组系可供应电源,经开关制动该控制电路板,而启动该照明单元产生发光状态或关闭,以提供使用者更高安全性和安装更便捷之人力车辆骑乘作用。
申请公布号 TWM293202 申请公布日期 2006.07.01
申请号 TW095200900 申请日期 2006.01.13
申请人 金文钟 发明人 金文钟
分类号 B62J6/00 主分类号 B62J6/00
代理机构 代理人 陈恕琮 台北市中山区林森北路575号11楼之3
主权项 1.一种人力车辆后视镜之结构改良,系具有一后视 镜主体;其包括一壳体、一设置在壳体内的第一固 定板,用以收容一控制电路板、风力发电组、照明 单元、电池单元等部份;以及一控制开关系设置于 连结该壳体的一支承杆;使风力发电组系可供应电 源,经控制开关制动该控制电路板,而启动该照明 单元产生发光状态或关闭者。 2.依据申请专利范围第1项所述之人力车辆后视镜 之结构改良;其中壳体系由一刚性壁所界定,系包 含有第一固定板、设置于第一固定板后端的第二 固定板、一设置于该第二固定板上的结合环,及包 覆该第一固定板的盖体等所组成。 3.依据申请专利范围第2项所述之人力车辆后视镜 之结构改良;其中之第一固定板系具有设置于一相 对位置上的螺孔,及复数个装配孔,其装配孔一端 面上系收容该风力发电组、照明单元、电池单元 等部份,并允许该风力发电组、照明单元等伸出, 而另一端面系设置有控制电路板,并与该第二固定 板相结合者。 4.依据申请专利范围第2或3项所述之人力车辆后视 镜之结构改良;其中之第一固定板一侧边系设置有 一支承杆。 5.依据申请专利范围第2项所述之人力车辆后视镜 之结构改良;其中之第二固定板包含有复数个与第 一固定板之螺孔成相对应位置的螺孔,以使锁固元 件可将第一固定板与第二固定板锁合。 6.依据申请专利范围第2项所述之人力车辆后视镜 之结构改良;其中之结合环系为一环状体,包含有 复数个与第二固定板之螺孔相对应的螺孔者。 7.依据申请专利范围第2项所述之人力车辆后视镜 之结构改良;其中之盖体大致上系成一圆弧状壳体 ,包含有一内部空间,以包覆该第一固定板;一盖体 外侧上系具有复数个横条纹沟状,及外侧顶端上设 有一凹槽及一孔洞,以设置该太阳能单元者,且盖 体外侧面一预定位置上开设有一导风槽者。 8.依据申请专利范围第7项所述之人力车辆后视镜 之结构改良;其中之导风槽包括有一朝同一方向排 列的叶片,及一端的开口者。 9.依据申请专利范围第1项所述之人力车辆后视镜 之结构改良;其中之控制开关系设置于该支承杆之 底端,并且与该盖体外侧朝同一方向者。 10.依据申请专利范围第9项所述之人力车辆后视镜 之结构改良;其中之控制开关系可设置于支承杆、 壳体或底端夹设座中之至少其一上面者。 11.依据申请专利范围第1项所述之人力车辆后视镜 之结构改良;其中之控制电路板大致上分成三部分 ,第一部系为该常开式电路,第二部系为该闪烁电 路,第三部系为连接于各电源,包括该风力发电组 、电池单元、太阳能单元及控制开关,以接收一讯 号及电力而控制该照明单元,形成一持续性的发光 或闪烁式发光者。 12.依据申请专利范围第1项所述之人力车辆后视镜 之结构改良;其中之风力发电组系由该一风叶部、 驱动器及一电源部等所组构,且该风叶部系可与该 盖体之导风槽相对应。 13.依据申请专利范围第1项所述之人力车辆后视镜 之结构改良;其中之照明单元系包含有一反射板及 LED组等者。 14.依据申请专利范围第13项所述之人力车辆后视 镜之结构改良;其中之反射板系具有一较小的开口 端,及一由较小开口端渐层式扩大的较大开口端, 而设置于第一固定板上一预定位置之容置空间中, 并使LED组可穿设于较小的开口端而收容于该区域 中者。 15.依据申请专利范围第2项所述之人力车辆后视镜 之结构改良;其中之电池单元系一备用电源,具有 一电池及电池座等,系设置于第一固定板上,且该 电池座系与该控制电路板相连结者。 16.依据申请专利范围第11项所述之人力车辆后视 镜之结构改良;其中之控制电路板之第二部的闪烁 电路,系可连结设置于该第一固定板一侧边上的LED 组,且该反射板系可向侧边后方延伸,形成一弧状 构形体者。 图式简单说明: 第1图系本创作之立体分解示意图。 第2图系本创作之部分立体分解示意图。 第3图系本创作之立体示意图。 第4图系本创作之一较佳实施例之前视示意图。 第5图系第4图之一可行实施例之后视示意图。
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