| 摘要 |
本发明揭示一种用于内燃机之点火时序控制系统，其能够防止出现可由气缸之间之燃烧状态中的变化引起的内燃机速度变化及振动，从而改善可驱动性。该点火时序控制系统1之ECUZ依据一气缸中压力Pcy1＃i来计算一经统计处理之值Pmi_1s＃i并藉由对该经统计处理之值之一预定范围内的一最小值Pmi_ls_minl与一第二最小值Pmi_ls_min2求加权平均值来计算一平均目标值Piav_cmd。该ECU2藉由在用于使该等经统计处理之值Pmi_ls#i跟随该平均目标值Piav_cmd之一平均校正值DIGPIAV#i上执行一限制程序用于将该点火时序之控制之一最佳化校正值DIGOP＃i设定成一前置侧上之一限制值来计算一校正值DIGCMP＃i，从而使该等经统计处理之值Pmi_ls＃i变为最大值。基于该校正值DIGCMP＃i来计算每一气缸之点火时序IGLOG＃i。 |
