发明名称 由聚丙烯树脂组成物所制成之汽车零件
摘要 本发明之聚丙烯树脂组成物所制成之汽车零件,系以含特定比例丙烯均聚物(A1)、弹性体(B)及无机填料(C),或含丙烯系嵌段共聚物(A2)、无机填料(C)及必要时之弹性体(B)之聚丙烯树脂组成物制成。该丙烯均聚物(A1)或丙烯系嵌段共聚物(A2)之丙烯α-烯烃随机共聚物部,其特征为MFR在(230℃)20至300克/10分钟之范围,以13C-NMR求得,基于所有丙烯构造单元中以2,1-插入或以1,3-插入之丙烯单体之位置不规则单元之比率皆在0.2%以下,以 GPC求出之Mw/Mn在1至3。根据本发明,可提供刚性及耐冲击性平衡佳,不易产生流痕即使产生亦不明显,且成形品表面皱纹转印性佳,外观优良之汽车零件(含射出成形品)。用于本发明之聚丙烯树脂组成物,因有如上组成,可塑化时间短,因此制造射出成形品之际,成形周期可缩短,可高效生产具有如上效果之射出成形品之汽车零件。
申请公布号 TWI257407 申请公布日期 2006.07.01
申请号 TW091104785 申请日期 2002.03.14
申请人 三井化学股份有限公司 发明人 川合浩二;山下正洋;土肥靖;板仓启太;酒井郁典;桥本干夫;美浓田武;内藤匡道;高冈亨;川原信夫;兼吉宽矛
分类号 C08L23/10;C08K3/00 主分类号 C08L23/10
代理机构 代理人 洪武雄 台北市中正区博爱路35号9楼;陈昭诚 台北市中正区博爱路35号9楼
主权项 1.一种由聚丙烯树脂组成物所制成之汽车零件,系 由含丙烯均聚物(A1)30至80重量%,弹性体(B)15至40重 量%及无机填料(C)5至30重量%之聚丙烯树脂组成物 所制成之汽车零件,其特征为:该丙烯均聚物(A1) (i)熔体流量(ASTM D 1238, 230℃,2.16公斤荷重)在20至300 克/10分钟之范围, (ii)以13C-NMR求得,基于所有丙烯构造单元中丙烯单 体之2,1-插入或1,3-插入之位置不规则单元比率,皆 在0.05%以下, (iii)以凝胶渗透层析(GPC)求出之分子量分布(Mw/Mn) 在1至3。 2.一种由聚丙烯树脂组成物所制成之汽车零件,系 由含丙烯均聚物部及丙烯-烯烃随机共聚物部 构成之丙烯系嵌段共聚物(A2),及无机填料(C)之聚 丙烯树脂组成物所制成之汽车零件,其特征为:该 丙烯系嵌段共聚物(A2)之丙烯均聚物部 (i)熔体流量(ASTM D 1238, 230℃,2.16公斤荷重)在20至300 克/10分钟之范围, (ii)以13C-NMR求得,基于所有丙烯构造单元中丙烯单 体之2,1-插入或1,3-插入之位置不规则单元比率,皆 在0.05%以下, (iii)以凝胶渗透层析(GPC)求出之分子量分布(Mw∕Mn) 在1至3, 该丙烯系嵌段共聚物(A)及该无机填料(C)之合计100 重量%,该聚丙烯树脂组成物中丙烯系嵌段共聚物(A 2)之丙烯均聚物部含量为30至80重量%,该丙烯系嵌 段共聚物(A2)之丙烯-烯烃随机共聚物部含量 为15至40重量%,且该无机填料(C)之含量为5至30重量% 。 3.如申请专利范围第2项之由聚丙烯树脂组成物所 制成之汽车零件,其中该聚丙烯树脂组成物更含弹 性体(B),对上述丙烯系嵌段共聚物(A2),弹性体(B)及 无机填料(C)之合计量100重量%,该聚丙烯树脂组成 物中丙烯系嵌段共聚物(A2)之丙烯均聚物部含量在 30至80重量%,该丙烯系嵌段共聚物(A2)之丙烯- 烯烃随机共聚物部及该弹性体(B)之合计含量在15 至40重量%,且该无机填料(C)之含量在5至30重量%。 4.如申请专利范围第1项或第3项之由聚丙烯树脂组 成物所制成之汽车零件,其中上述弹性体(B)系至少 1种选自丙烯-烯烃随机共聚物(B-1),乙烯- 烯烃随机共聚物(B-2),乙烯-烯烃非共轭多烯 随机共聚物(B-3)及加氢嵌段共聚物(B-4)之弹性体。 5.如申请专利范围第1项至第3项中任一项之由聚丙 烯树脂组成物所制成之汽车零件,其中上述无机填 料(C)系滑石。 6.如申请专利范围第1项至第3项中任一项之由聚丙 烯树脂组成物所制成之汽车零件,其中该聚丙烯树 脂组成物之交又级分层析(CFC)量测中,邻二氯苯于 100至135℃溶出成分之重均分子量(Mw)与数均分子量 (Mn)之比(Mw/Mn)在1至3之范围。 7.如申请专利范围第1项至第3项中任一项之由聚丙 烯树脂组成物所制成之汽车零件,其中该汽车零件 系射出成形品,于距该射出成形品流动末端50至150 毫米位置,于流动方向每隔5毫米量测反射率(入射 角90,反射角90,量测面积4毫米)时,相邻量测点 间反射率差满足下式 反射率差≦0.5。
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