可分散并减缓撞击力之车辆保险杆结构

摘要

本发明系为一种「可分散并减缓撞击力之车辆保险杆结构」，该种装设于车辆前端与后端之保险杆，系制成弹性弧面状；藉此，当车辆发生意外撞击时，该弹性弧面状的保险杆可将迎面而来的撞击力向侧边转换并分散；且因保险杆具有弹性内缩作用，配合结构外端缘所设置的缓冲材料，可有效分散并减缓事故的撞击力。本案应用首创之「平衡消弭」理论，可有效降低车损，并能维护乘员安全。

主权项

1.一种「可分散并减缓撞击力之车辆保险杆结构 」,该车辆中之保险杆,系制成弹性弧面状,内部具 有弹性钢材,利用连接架与车体连接,该弹性钢材 略呈弧面状,中央较为外凸,而两侧较为内缩;该保 险杆,外缘包覆有缓冲材料,该缓冲材料之部份结 构中,适当设置有中空结构。 2.如申请专利范围第1项所述「可分散并减缓撞击 力之车辆保险杆结构」,其中该缓冲材料,系为橡 胶。 3.如申请专利范围第1项所述「可分散并减缓撞击 力之车辆保险杆结构」,其中该缓冲材料可设于弹 性钢材与车体之间。 图式简单说明: 第一图:系为习知车辆与保险杆之立体外观图。 第二图:系为习知车辆与保险杆发生碰撞时之顶视 图。 第三图:系为本发明之车辆与保险杆之立体外观图 。 第四图:系为本发明车辆与保险杆发生碰撞时之顶 视图。 第五图:系为本发明保险杆外缘设置缓冲材料之剖 面图。 第六图:系为本发明缓冲材料发生碰撞时之剖面示 意图。