低轴重大功率交流传动货运内燃机车

摘要

本实用新型涉及一种货运内燃机车。机车分上、下两部分，上部分为车体，在车体上设置有间壁将车体分成六个室，在机车上设置有传动系统、冷却水系统、滑油系统、燃油系统、保温系统、空气滤清系统、牵引电机通风系统、空气制动系统，机车进行了轻量化设计，采用了R16V280ZJ型柴油机且主传动为交直交电传动。本实用新型的低轴重大功率交流传动货运内燃机车实现在23吨低轴重的情况下单机功率大于4400kW。

主权项

1.一种低轴重大功率交流传动货运内燃机车，其特征是：机车分上、下两部分，上部为车体(38)，在车体上设置有间壁一(9)、间壁二(13)、间壁三(24)、间壁四(32)、间壁五(34)，将车体分成六个室，从右往左依次为I司机室(8)、电气室(10)、动力室(23)、冷却室(25)、辅助室(33)、II司机室(35)，在动力室(23)设置有R16V280ZJ型柴油机(4)和主发电机(5)，在机车下部两端分别安装有转向架(53)，中间设置有承载式燃油箱(48)，承载式燃油箱(48)两侧为阀控式密封碱性蓄电池蓄电池箱(47)，在车体(38)底部吊挂有总风缸(46)，转向架(53)上安装有车轮(50)和交流异步牵引电动机(49)，在机车上设置有传动系统、冷却水系统、滑油系统、燃油系统、保温系统、空气滤清系统、牵引电机通风系统、空气制动系统，车体采用桁架式侧壁承载结构；转向架(53)为两台三轴、无心盘、轴箱拉杆式两系悬挂转向架，交流异步牵引电动机(49)采用滚动轴承抱轴式悬挂，车轮(50)采用整体辗钢车轮。