发动机燃料的控制方法和系统

摘要

一种发动机燃料的控制方法和系统，当燃料的基本量的降低补偿大于一预定量时，根据基于氧传感器信号的一个或多个补偿变量对燃料的基本量进行补偿，节气门的变化率大于一预定变化率时，在补偿变量初始化之后，根据初始化的补偿变量重复计算燃料量直到预定时间过去。这样有可能在车辆加速开始时防止稀空/燃比并稳定的控制发动机。

主权项

1、一种发动机燃料的控制方法，其特征在于，包括：确定燃料基本量的降低补偿是否大于一预定量，该燃料基本量是根据氧传感器信号计算出的一个或多个补偿变量进行补偿的；确定出节气门的开角变化率是否大于一预定变化率；当燃料基本量的降低补偿大于预定量以及节气门开角变化率大于预定变化率时，对所述一个或多个补偿变量进行初始化；补偿变量初始化之后，根据初始化的补偿变量对燃料量进行重复计算，直到预定时间过去。