发明名称 | 船舶用联轴器的安装构造 | ||
摘要 | 为提高从动侧联轴器安装部对轴的耐久性并容易对轴维修,以轴承构件50将船舶叶轮驱动用轴22中间部支承于船体11上,在轴22的前端22a安装着连结发动机输出轴21侧的联轴器23a的从动侧联轴器23b,在轴22的从动侧联轴器23b的安装部22a后部可自由装拆地安装着直径比轴22的最大直径还要大的轴环26,由轴环26与从动侧联轴器23b相抵接,可使从动侧联轴器23b相对轴22在推力方向不能移动地固定。轴环也可以在其圆周方向分割成2部分以上。 | ||
申请公布号 | CN1261327C | 申请公布日期 | 2006.06.28 |
申请号 | CN02130316.9 | 申请日期 | 2002.08.16 |
申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 布施知洋;土谷政彦 |
分类号 | B63H23/34(2006.01) | 主分类号 | B63H23/34(2006.01) |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 何腾云 |
主权项 | 1.一种船舶用联轴器安装构造,这种安装构造,以轴承部将船舶的叶轮驱动用轴的中间部支承于船体上,在前述轴的前端安装着与发动机输出轴侧的联轴器相连结的从动侧联轴器,其特征在于,在前述轴的从动侧联轴器安装部后部可装拆地安装着直径比轴的最大直径大的轴环,由该轴环与从动侧联轴器的抵接,使从动侧联轴器相对前述轴在推力方向不能移动地固定在该轴上。 | ||
地址 | 日本东京都 |