| 发明名称 | 分离装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于一安装在汽车中的换档分离离合器(6)的分离装置(1)。该分离装置(1)包括一个操纵杠杆(2)，它与一个外壳(3)以及一个分离轴承(4)共同构成一个结构单元。所述外壳(3)通过不同长度的支承面(8a、8b，18a、18b)直接支承在操纵杠杆(2)上，由此可以实现一个高度补偿“S”。 | ||
| 申请公布号 | CN1793678A | 申请公布日期 | 2006.06.28 |
| 申请号 | CN200510133806.9 | 申请日期 | 2005.12.21 |
| 申请人 | INA－谢夫勒两合公司 | 发明人 | 马库斯·迈尔;伯恩哈德·克勒普弗;路德维希·温克尔曼 |
| 分类号 | F16D23/14(2006.01) | 主分类号 | F16D23/14(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 谢志刚 |
| 主权项 | 1.一种用于一安装在汽车中的换挡分离离合器(6)的分离装置，包括一个间隔距离地包围一个驱动轴的、空心圆柱形构成的且可轴向移动的外壳(3)，该外壳通过一个支承面(8a、8b，18a、18b)支承在一个操纵杠杆(2)上，并且所述外壳还形状锁合地、有间隙地固定在操纵杠杆(2)上，以及，所述外壳(3)在背离操纵杠杆(2)的端部上具有一个分离轴承(4)，其特征在于，-所述操纵杠杆(2)构成一个接纳口(11)，在该接纳口中，所述外壳(3)可以固定在至少两个相互偏差的安装位置上，由此产生分离装置(1)的不同的结构高度，形成一个高度补偿“S”；-所述外壳(3)对于每个安装位置分别具有两个错置90°的、成对设置的支承面(8a、8b，18a、18b)，通过所述支承面，外壳(3)支承在操纵杠杆(2)上。 | ||
| 地址 | 德国黑措根奥拉赫 | ||