| 主权项 |
1.一种大型车种轮胎扳手结构改良,包含一扳手本 体,该扳手本体一端形成有一用以套持螺帽等锁固 元件之套孔部,其特征在于: 该扳手本体其套孔部成型之结构,系先形成一较大 口径之套孔后,再于该套孔内设置一内衬套,藉此 增加该套孔部之壁厚,而以最精简之方式提升该套 孔部之强度者。 2.依申请专利范围第1项所述之大型车种轮胎扳手 结构改良,其中该套孔及内衬套系呈对应之结构形 态,可呈圆形,待于该内衬套焊固于该套孔内后,再 将该内衬套内缘冲制呈多角状结构;或者可预先将 该套孔及内衬套冲制呈多角状构态,再将该内衬套 焊固于该套孔内。 3.依申请专利范围第1或第2项所述之大型车种轮胎 扳手结构改良,其中该套孔外端面形成有一外扩状 之斜锥面,而该内衬外端面则成型一内缩之斜导面 ,藉以当该内衬套置设于该套孔内时,可区隔形成 一焊道,用以塞置焊料进行焊接。 图式简单说明: 第1图:系为本创作之立体组合外观图。 第2图:系为本创作之立体分解图。 第3图:系为本创作之组合剖面图。 第4图:系为本创作第二种实施例之立体组合外观 图。 第5图:系为本创作第二种实施例之立体分解图。 第6图:系为本创作第二种实施例未冲压前之组合 图。 第7图:系为本创作第二种实施例之组合剖面图。 |
