| 主权项 |
1.一种气动工具,包含: 一外壳单元,包括一主座,以及一位在主座前方并 和主座螺装对接的前座,其中该主座具有一个位在 上方并对应前座的组装部,以及一体成型在该组装 部下方的握把部,该组装部具有一前后向延伸的气 缸室,以及一邻近该气缸室的组装通道,而该握把 具有一将气体引入组装通道的进气道; 一转子单元,包括一可转动地安装在气缸室内的转 子; 一冲击装置,安装在外壳单元之容室内,并受到转 子驱动而正转及反转; 一后座,封闭该气缸室后方,包括与气缸室连通之 一正进气单元及一反进气单元;及 一控气机构,包括一可转动地安装在组装通道内的 控气阀、一位于后座后方的扳控件,以及一连动该 控气阀及扳控件的连动杆,该控气阀具有一连通进 气道及该等进气单元中的其中之一的控气道。 2.依据申请专利范围第1项所述之气动工具,其中, 该外壳单元还包括一安装在主座上并防止前座相 对于主座转动的排气导座。 3.依据申请专利范围第2项所述之气动工具,其中, 该前座具有一个界定出一供冲击装置安装之容室 的围绕壁,在该围绕壁之一外环壁面上突出数个间 隔之限位突块,而该排气导座具有两片分别藉一螺 丝固定地安装在主座之一室壁前方的翼片、一连 接在该等翼片间的导气围墙,以及两片自翼片往该 等限位突块中的其中两个插入的限位插片。 4.依据申请专利范围第3项所述之气动工具,其中, 该围绕壁之一内环壁面上具有一段内螺纹,而该主 座之组装部上具有一设置该气缸室及组装通道的 室壁,以及一位于室壁前方并和围绕壁之内螺纹螺 合的螺装突壁。 5.依据申请专利范围第3项所述之气动工具,其中, 该主座上更具有一与气缸室相通的排气道,上述排 气道并将气体引到排气导座之导气围墙,再藉由导 气围墙的引导往上排出。 6.依据申请专利范围第1项所述之气动工具,其中, 该后座更包括一朝向主座之组装部的前端面、一 与前端面间隔之后端面、一贯穿前、后端面并供 连动杆穿出的转控插孔,以及一供转子之一后中心 轴架设的后架设孔,而该正进气单元具有一围绕该 转控插孔的正进气沟、一围绕该后架设孔之正导 气沟,以及一贯通该正进气沟及正导气沟的正通道 ,该反进气单元则具有一围绕该转控插孔的反进气 沟、一围绕该后架设孔之反导气沟,以及一贯通该 反进气沟及反导气沟的反通道,当控气阀之控气道 对应正进气沟时,由进气道进入的气体经由正进气 单元进入气缸室驱动转子正转,反之,当控气阀之 控气道对应反进气沟时,气体经由反进气单元进入 气缸室驱动转子反主转。 7.依据申请专利范围第1项所述之气动工具,其中, 该控气阀还具有一界定出一阀室之阀壁、一连接 在该阀壁后端间的挡壁、一圈围出该控气道的环 突壁,以及一自挡壁往后突出并与环突壁平衡的平 衡壁,其中该阀室连通控气道及主座之进气道。 8.依据申请专利范围第1项所述之气动工具,其中, 该主座之组装部上还具有一位在气缸室前方的前 轴承壁,而该转子单元还包括一安装在前轴承壁上 的前轴承,一安装在后座上的后轴承,而该转子即 架设在该前、后轴承间。 图式简单说明: 图1是一种习知气体工具的一立体分解图; 图2是本新型气动工具之一较佳实施例的立体分解 图; 图3是该较佳实施例之一组合立体图; 图4是该较佳实施例之一组合剖视图;及 图5是该较佳实施例之一未完整的立体分解图,单 独显示该气动工具之一后座及一控气机构。 |
