| 主权项 |
1.一种后悬架的装配连接结构，其中减震器(4a，4b)和悬架弹簧(6a，6b)是分开设置的，其特征在于，把架设在车身(1)与桥壳(3)之间的左右一对减震器(4a，4b)布置成倾斜的，在从车身(1)后方看的后视图上，越往上一对减震器(4a，4b)相互之间的间隔越大，呈向上扩大的状态，同时，把上述减震器(4a，4b)装到车身(1)上的安装部位比把上述减震器(4a，4b)安装到桥壳(3)上的安装部位布置成更靠近车身(1)的前方，使得上述左右一对减震器(4a，4b)布置成向前上方倾斜状态；另一方面，把架设在上述车身(1)与桥壳(3)之间的左右一对下垂臂(10a，10b)布置成向后扩大着的状态，即，在从车身(1)上方看的平面图上，越向车身(1)的后方，这一对下垂臂(10a，10b)之间的间隔越大，呈向后扩大的状态；上述下垂臂(10a，10b)安装到上述桥壳(3)上的安装部位比把上述下垂臂(10a，10b)安装到车身(1)上的安装部位布置成更靠近车身(1)的外侧，并且悬架弹簧(6a，6b)和减震器(4a，4b)在桥壳上的安装位置比把上述下垂臂(10a，10b)安装到桥壳(3)上的安装位置依次更靠近车身(1)的内侧；并且，把上述减震器(4a，4b)布置在架设在上述车身与桥壳之间的侧杆(8)与上述桥壳(3)之间的范围内。 |
