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Caja basculante (2) para un vehículo de transporte (4), con un cuerpo de caja basculante (10) de construcción modular y compuesto por lo menos de tres componentes modulares longitudinales (12, 12, 18), que presenta una forma de sección transversal esencialmente en forma de U o de semicírculo, que comprende: - dos módulos de pared lateral (12, 12) en forma de placa alargada, realizados en sección esencialmente simétrica, que forman un par de módulos de pared lateral y que representan un primer componente modular y tienen respectivamente un borde longitudinal inferior (16, 16a) y - por lo menos un módulo de fondo (18) en forma de placa alargada que representa un tercer componente modular y que tiene dos bordes longitudinales superiores (20, 20a; 20, 20a) que se corresponden respectivamente con un borde longitudinal inferior (16, 16a) de un módulo de pared lateral, - donde el módulo del fondo (18) y los módulos de pared lateral (12, 12) están unidos entre sí en los bordes longitudinales, que se corresponden entre sí (16, 16a, 20, 20a) por medio de puntos de ensamble en frío (22), caracterizada porque los puntos de ensamble en frío (22) actúan conjuntamente con un dispositivo de compensación del desplazamiento longitudinal (28) dispuesto en la zona de unión entre el módulo del fondo (18) y el módulo de pared lateral (12, 12), que permite un desplazamiento longitudinal relativo de los tramos del borde (16a, 20a) correspondientes entre sí, causado por un comportamiento de dilatación térmica longitudinal diferente entre los módulos de pared lateral (12, 12) y el módulo del fondo (18).
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