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Procedimiento de mando de un timón (2) de una aeronave (3), el cual está montado sobre un elemento estabilizador (4) de dicha aeronave (3), comportando dicho timón (2) al menos dos elementos de timón accionables (14, 15, 16), estando cada uno de dichos elementos de timón (14, 15, 16) montado rotativo alrededor de un eje (Z-Z) para poder tomar cualquier ángulo de desviación dentro de un margen de desplazamientos, según un mando, y siendo dichos elementos de timón (14, 15, 16) susceptibles de ser accionados de modo diferenciado, caracterizado porque, para al menos una fase de vuelo particular de la aeronave (3), se acciona en prioridad un primero de dichos elementos de timón (14, 15, 16) que genere un esfuerzo en dicho elemento estabilizador (4) que sea más reducido que el esfuerzo generado por el segundo elemento de timón para un mismo ángulo de desviación de dichos primer y segundo elementos de timón.
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