| 摘要 |
L'invention propose un procédé de commande d'un moteur de véhicule, le moteur comprenant un filtre à particules (40), caractérisé en ce qu'il comporte une étape de détermination d'un écart entre une température moyenne de gaz mesurée en entrée du filtre et une température de consigne.Le procédé comporte en outre une étape de correction d'un débit moyen (D0) de post-injection tardive de carburant dans une chambre de combustion (11) d'un bloc moteur (10) qui dépend dudit écart afin de compenser celui-ci.Selon un mode de l'invention, on peut ainsi corriger une dispersion par rapport à une spécification donnée d'au moins un élément (30) du moteur, cette dispersion étant liée à au moins l'un des aspects suivants :- usure de l'élément (30),- fabrication de l'élément.En particulier, il est très intéressant de combiner le procédé de l'invention à un procédé de régénération du filtre à particules (40). |
