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Dispositivo de conexión estanca entre un tubo (10) y un orificio (16) de un cuerpo para un órgano de admisión de fluido de un vehículo automóvil, incluyendo dicho cuerpo un ánima (14) roscada que se comunica con el orificio para la circulación del fluido, incluyendo dicho dispositivo una contera hueca (24) sensiblemente cilíndrica unida rígidamente al tubo (10) y un tornillo de sujeción hueco (28) sensiblemente cilíndrico que rodea la contera (24) y destinado a ser atornillado en dicha ánima (14) con el fin de mantener la contera (24) coaxialmente en esta última, caracterizado porque, cuando el tornillo de sujeción es apretado, un saliente (54) del tornillo de sujeción hace tope contra el borde externo (19) del ánima y la extremidad inferior (50) del tornillo dirigido hacia el orificio hace tope contra un saliente (36) de la contera, siendo tales las dimensiones del tornillo y de la contera que existe un espacio entre la extremidad libre de la contera y el fondo (22) de dicha ánima para alojar una junta anular, y porque el espesor de la junta es tal que está entonces en apoyo contra dicha extremidad libre de la contera y el fondo (22) del ánima y que su aplastamiento está comprendido entre valores mínimo y máximo, por debajo y por encima de los cuales la junta ya no es estanca, respectivamente.
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