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Le dispositif de détection et/ou de mesure in situ et en continu par ultrasons des défauts internes d'au moins un rail d'une voie ferrée comprend au moins une sonde (15) à ultrasons soumise à une pression tendant à la déplacer en direction du rail. La sonde prend appui sur le rail par l'intermédiaire d'une bande lisse (17) en matière synthétique perméable aux ultrasons. Des moyens (20,21) sont prévus pour créer des films liquides entre la sonde (15) et la bande (17) ainsi qu'entre ladite bande (17) et la surface du rail.
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