| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, а именно к конструкции крепежных изделий, используемых в качестве деталей рельсовых скреплений верхнего строения железнодорожного пути. Предлагаемый путевой шуруп содержит головку и стержень. Стержень состоит из 3-х частей: цилиндрической с гладкой поверхностью, цилиндрической с шурупной резьбой и переходной между ними конической с началом резьбы с длинами частей цилиндрической формы превышающих длину конической части. Длина гладкой части стержня выбрана в пределах 1,8-1,98 длины конической части. Общая длина стержня выбрана в пределах 1,5-2,3 длины резьбовой части и 6,0-8,4 от максимального диаметра гладкой части стержня. Высота шестигранной головки путевого шурупа выбрана в пределах 0,55-0,75 размера под ключ. В результате создан путевой шуруп, обладающий высокой надежностью при использовании в новом виде шурупно-дюбельного скрепления, применяемого для крепления рельсов с железобетонными шпалами в верхнем строении железнодорожного пути.</p> |
