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Ein Verfahren einer höheren Steuer- bzw. Regelbarkeit zum Steuern bzw. Regeln einer externen gesteuerten bzw. geregelten Ventilator- bzw. Gebläsekupplung. Das Steuer- bzw. Regelverfahren kann geeignet mit Änderungen in einer erforderlichen Ventilator- bzw. Gebläsegeschwindigkeit bzw. -drehzahl einer Motorrotation und dem Zustand der Gebläsekupplung übereinstimmen, kann die zurückgelegte Meilenanzahl bzw. Fahrstrecke verbessern, kann die Kühleffizienz einer Klimaanlage (A/C) verbessern und kann Gebläsegeräusche aufgrund eines Nachlaufens unterdrücken. Das Verfahren steuert bzw. regelt das Ein/Aus eines durch einen Elektromagnet aktivierten Ventilglieds der Gebläsekupplungsvorrichtung nach Art einer externen Steuerung bzw. Regelung, welche konfiguriert ist, um das Ein/Aus eines Ölzuführungseinstellochs mit dem Ventilglied zu steuern bzw. zu regeln, mittels einer PID-Steuerung bzw. -Regelung (d. h. einem Rückmeldungssteuer- bzw. -regelverfahren durch Proportion, Differentiation und Integration) auf der Basis von wenigstens einem Signal aus einer Radiatorkühlflüssigkeitstemperatur, einer Ventilator- bzw. Gebläsegeschwindigkeit bzw. -drehzahl, einer Getriebeöltemperatur, einer Fahrzeuggeschwindigkeit, einer Motorgeschwindigkeit bzw. -drehzahl, dem Kompressordruck einer Klimaanlage und einem Ein/Aus-Signal der Klimaanlage, wobei die individuellen Verstärkungen der PID-Steuerung bzw. -Regelung durch eine Verstärkungsmatrix bestimmt werden, enthaltend die optimale ... |
