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Ein Kotflügel (1) hat einen Außenhautabschnitt (3), der über einen Spaltbegrenzungsabschnitt (4) mit einem Fahrzeugtür-Außenabschnitt (5) fluchtend angeordnet werden kann. Einer Fahrzeugtür ist ein stirnseitiger Verbindungsabschnitt (6) des Kotflügels (1) zugewandt. Der Verbindungsabschnitt (6) ist über einen Befestigungs-Flanschabschnitt (7), der gegenüber dem Außenhautabschnitt (3) nach innen versetzt ist, an einem Fahrzeugrahmen festlegbar. Der Verbindungsabschnitt (6) hat einen Rücksprungbereich (10), derart, dass der Verbindungsabschnitt (6), benachbart zum Befestigungs-Flanschabschnitt (7), von einer Spaltebene (11) senkrecht zur Außenhaut weiter beabstandet ist als der Spalt-Begrenzungsabschnitt (4). Benachbart zum Befestigungs-Flanschabschnitt (7) weist der Verbindungsabschnitt (6) ein Verstärkungselement (13) derart auf, dass der Kotflügel (1) hinsichtlich einer Verlagerung des Außenhautabschnitts (3) relativ zum Verbindungsabschnitt (6) gesichert ist. Es resultiert ein Kotflügel, bei dem es auch dann, wenn der Außenhautabschnitt einer Längenänderung unterworfen ist, nicht zu einer optischen Beeinträchtigung im Übergangsbereich zur Fahrzeugtür kommt.
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