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Steuerungsverfahren für ein automatisiertes Schaltgetriebe, bei dem mittels eines Fahrbereichsschalters auf für den Fahrer einfache und intuitiv bedienbare Weise ein Wechsel des Fahrbereiches sowohl zwischen den Vorwärtsgangbereichen und den Rückwärtsgangbereichen als auch zwischen einem Schnellgangmodus und einem Kriechgangmodus bewirkt werden kann. Dabei wählt die Steuerungseinrichtung unter einer Mehrzahl von Getriebegängen einen einzulegenden Getriebegang unter Berücksichtigung von Informationen aus, welcher von einem Bediener mit Hilfe eines Fahrbereichsschalters zur manuellen Auswahl eines Fahrgangbereiches eingegeben wird, wobei der Fahrbereichsschalter zumindest eine D-Schaltstellung zur Auswahl eines Vorwärtsfahrgangbereichs, ein N-Stellung zur Auswahl einer Leerlaufstellung des automatisierten Schaltgetriebes und eine R-Schaltstellung zur Auswahl eines Rückwärtsfahrgangbereichs besitzt und das automatisierte Schaltgetriebe in einem Schnellgangmodus sowie in einen Kriechgangmodus betrieben werden kann. Die Steuerungseinrichtung zieht die Verstellgeschwindigkeit des Fahrbereichsschalters zumindest mit heran, um zu entscheiden, ob ein Kriechgangmodus oder ein Schnellgangmodus aktiviert werden soll. |
