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Procedimiento de bateado de vía férrea en el cual una bateadora es conducida sobre la vía a trabajar y sus órganos de bateado son controlados a partir de un sistema informatizado que compara un modelo teórico de la vía con los datos topográficos reales de la vía a trabajar, caracterizado porque comprende la utilización de una noria de aparatos de medición (7.1 a 7.n), estando los indicados aparatos situados a lo largo de la vía y cerca de ésta, siendo capaces de seguir dos blancos (P1, P2) situados en la bateadora calculando en continuo la posición topográfica de los indicados blancos y transmitiendo en continuo estas posiciones topográficas a una unidad de cálculo a bordo de la bateadora y conectada mediante una interfaz con el sistema informatizado de control de los órganos de bateado.
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