| 发明名称 | 车辆用门及其制造方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及可以作为车辆的尾门或侧门来使用的车辆用门及此车辆用门的制造方法。作为车辆用门的尾门(1)，由车辆外侧的外板(2)、和车辆内侧的内板(3)、及安装了雨刷马达(18)等的门用部件的模件板(4)、以及衬垫(6)形成。内板(3)成为仅留下全周的边缘部(10)，形成开口部(11)的画框形状，据此可使尾门(1)轻量化。也作为加强部件的模件板(4)，成为由向左右方向延伸的第1延出部(13)、和从第1延出部(13)向下方延伸的第2延出部(14)构成的大致T字型，据此在使模件板(4)也轻量化的同时，通过向外板(2)及内板(3)的模件板(4)的结合，使尾门(1)得到加强。 | ||
| 申请公布号 | CN1257814C | 申请公布日期 | 2006.05.31 |
| 申请号 | CN02800628.3 | 申请日期 | 2002.03.08 |
| 申请人 | 菊池冲压工业株式会社 | 发明人 | 小松弘幸;宫本丰;皆川孝雄;星野毗沙夫 |
| 分类号 | B60J5/04(2006.01);B60J5/10(2006.01) | 主分类号 | B60J5/04(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 陈伟 |
| 主权项 | 1.一种车辆用门，是由包含车辆外侧的外板和与此外板结合的车辆内侧的内板而形成的车辆用门，其特征在于，前述内板成为仅留下全周的边缘部、形成开口部的画框形状，该开口部的上半部分具有与形成于上述外板上的窗孔相对应的大小及形状，在延伸到该窗孔的下方的以上下方向形成的上述开口部的下半部分的位置上配置有加强部件，在向左右方向延伸的第1延出部、和从此第1延出部的左右方向的中央向下方延伸的第2延出部中，该加强部件至少具有前述第1延出部，此第1延出部被架设在前述内板的左右边缘部之间。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||