发明名称 | 城市电动轿车 | ||
摘要 | 本实用新型是一种城市电动轿车,它包括有前桥、车轮、电动机、传动系统、机械控制系统、电器控制系统、转向器、车身、车门、座椅、蓄电池、后桥、底盘车架。特别是有三组蓄电池分别放置在前机箱、后备箱及后排座椅下面。各组蓄电池通过分级开关向电动机供电。电动机通过变速箱总成和驱动轴相连接,驱动轴和后桥相连接。本轿车车体内设置前后二排每排两只座椅,每只座椅边上的车身上均设置有车门。本轿车的车身由硬质塑料复合材料制作而成。本实用新型的优点是提供了一种款式新颖造价低,小巧轻便易操作,特别适合城市家庭短途代步用的轿车。 | ||
申请公布号 | CN2784233Y | 申请公布日期 | 2006.05.31 |
申请号 | CN200520069868.3 | 申请日期 | 2005.03.17 |
申请人 | 牛利洪 | 发明人 | 牛利洪 |
分类号 | B60L11/00(2006.01) | 主分类号 | B60L11/00(2006.01) |
代理机构 | 常州市维益专利事务所 | 代理人 | 王凌霄 |
主权项 | 1、一种城市电动轿车,它包括有一般用蓄电池驱动的轿车都有的构件,如前桥、车轮、电动机、传动系统、机械控制系统、电器控制系统、转向器、车身、车门、座椅、蓄电池、后轿、底盘车架;其特征在于蓄电池的具体结构是:有三组蓄电池每组蓄电池有五只电瓶组成,三组蓄电池分别放置在前机箱、后备箱及后排座椅下面;各组蓄电池的负极均直接与电动机的负极输入端相连接,各组蓄电池的正极分别与分级开关的一正极输入端子相连接,分级开关的正极输出端子通过电源钥匙后与电动机的正极输入端相连接,分级开关的正极输出端子和电动机的正极输入端之间还接有电力表,该电力表装在轿车转向器前的台板上,该台板上还设置有里程表和时速表,各蓄电池的负极和分级开关的正极输出端子还和带变压器的充电器相连接;本城市电动轿车的传动系统如下:电动机通过变速箱总成和驱动轴相连接,驱动轴和后桥相连接;本城市电动轿车车体内设置前后二排座椅,每排均二只座椅,每只座椅边上的车身上均设置有车门;本城市电动轿车的车身由硬质塑料复合材料制作而成。 | ||
地址 | 213300江苏省溧阳市溧城镇朝阳一村102号 |