一种新型变速器结构

摘要

一种新型变速器结构，能装干式或浸泡式固定离合器简化控制系统，同时在固定离合器与支座联接处，即可安装测力器直接实时测力，使微机及时准确判断受力。本新型变速器还能装补偿器使轴承磨损间距自动补偿。其变速换向是一种高受力结构，利用它的高受力，能直接装于驱动轮用于变速制动，变速制动时可放大控制距离，提高滑动率精度，还能用于高转速下变速急换向克服惯性的目的。本新型变速器结构简单紧凑、体积小受力大。

主权项

1、一种新型变速器的变速结构，由内齿齿轮、中间齿轮支承座、中间齿轮、中心齿轮、中心轴、轴承组成，其特征在于中间齿轮支承座支承中间齿轮，同轴心以轴承松套于中心轴，中间齿轮啮合内齿齿轮与中心齿轮。