管道真空吊轨永磁吸引悬浮与导向路－车系统

摘要

一种管道真空吊轨永磁吸引悬浮与导向路－车系统，其中：轨道部分由钢筋混凝土浇铸的龙门柱和与龙门柱一体浇铸的倒T形门梁组成龙门架；工字梁端头搭接在倒T形门梁上，工字梁下方用螺栓固定有钢制管道，管道内间隔地设有抗压环，抗压环上部复合有吊枕，吊枕下方固定有两条倒置的凹形槽吊轨；磁悬浮车辆上部为悬浮动力舱，下部为车厢，车辆整体设置在管道内；悬浮动力舱中设有铁磁性基板，基板的上面固定有平行排列的两条吸引永磁体；基板下固定有液压缸，液压缸安装在驱动轮与气隙限位轮间；两组气隙限位轮安装在悬浮动力舱两端，通过轮轴固定在动力舱壁上；动力机构，由驱动轮－驱动电机－车载电源－自动控制系统组成，安装在悬浮动力舱中部。

主权项

1.一种管道真空吊轨永磁吸引悬浮与导向路-车系统，由轨道和磁悬浮车辆两部分组成，其中：轨道部分，由钢筋混凝土浇铸的龙门柱和与龙门柱一体浇铸的倒T形门梁组成龙门架；用混凝土浇铸而成的工字梁，其端头搭接在倒T形门梁上，工字梁下方用螺栓固定有钢制管道，管道内间隔地设有抗压环，该抗压环上部复合有吊枕，吊枕下方固定有两条倒置的凹形槽吊轨；磁悬浮车辆部分，上部为悬浮动力舱，下部为车厢，车辆整体设置在管道内；悬浮动力舱中设有铁磁性基板，基板的上面固定有平行排列的两条吸引永磁体，其中一条为N极，另一条为S极，与上方吊轨相距5-60mm，相对应形成吸悬浮力；基板下固定有液压缸，以调整永磁体与吊轨之间的工作气隙；液压缸安装在驱动轮与气隙限位轮之间；两组气隙限位轮通过轮轴固定在动力舱壁上；气隙限位轮分别安装在悬浮动力舱的两端；一组动力机构，由驱动轮-驱动电机-车载电源-自动控制系统组成，安装在悬浮动力舱中部。