Verfahren zur Steuerung eines Schubbetriebs eines Hybridfahrzeugs sowie Hybridfahrzeug

摘要

Verfahren zur Steuerung eines Schubbetriebs eines Hybridfahrzeugs mit einem Verbrennungmotor (12) und zusätzlich mindestens einem Elektromotor (14) sowie einer Schubabschaltung, die bei Vorliegen eines Schubbetriebs des Fahrzeugs eine Unterbrechnung einer Kraftstoffzufuhr des Verbrennungsmotors (12) bewirkt und bei Erreichen oder Unterschreiten einer Wiedereinsetzdrehzahl (n_mot, WE) des Verbrennungsmotors (12) eine Wiedereinsetzung der Kraftstoffzufuhr bewirkt. DOLLAR A Es ist vorgesehen, dass zumindest bei betriebswarmem Verbrennungsmotor (12) die Wiedereinsetzung der Kraftstoffzufuhr bei einer Wiedereinsetzdrehzahl (n_mot, WE) von höchstens 200 min·-1·, insbesondere höchstens 100 min·-1· oberhalb einer Leerlaufdrehzahl (n_mot, LL) des Verbrennungmotors (12) erfolgt. Vorzugsweise liegt die erfindungsgemäße Wiedereinsetzdrehzahl (n_mot, WE) sogar im Bereich der Leerlaufdrehzahl (n_mot, LL) oder nur knapp über dieser. Die erfindungsgemäße Wiedereinsetzdrehzal (n_mot, WE) ist damit deutlich gegenüber üblichen Wiedereinsetzdrehzahlen abgesenkt und bewirkt eine Verlängerung der Schubabschaltungsphasen und damit eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs.