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Un bucle de control de una válvula de control funciona utilizando una presion de salida de un amplificador neumático como parámetro de control. El bucle de control puede funcionar continuamente en el modo de control de presion o bien, puede pasar de un modo, como por ejemplo, el modo de control de desplazamiento, al modo de control de presion en respuesta a determinadas condiciones de operacion, como por ejemplo, el funcionamiento dentro del intervalo de corte, el funcionamiento estando el elemento de obturacion acoplado con un tope de desplazamiento o el funcionamiento de reserva en caso de que una falla detectada por el sensor del parámetro de control primario. El funcionamiento del bucle de control en el modo de control de presion permite además realizar diagnosticos en los componentes del bucle de control aun cuando el sistema funcione dentro del intervalo de corte o haya alcanzado un tope de desplazamiento. El diagnostico se puede realizar mediante sensores de presion y de desplazamiento que se suelen suministrar con un posicionador. Se puede programar un procesador para recibir datos desde los sensores y generar senales de falla con una subrutina logica. La subrutina logica puede incluir el cálculo del flujo másico del fluido de control a través de orificios de salida del amplificador neumático y la comparacion de otros parámetros de operacion para detectar pérdidas y obstrucciones en los componentes del bucle de control. Detectada la falla, la ubicacion de su causa principal se puede identificar mediante la caracterizacion de los parámetros de operacion del bucle de control en el momento en que se produce la falla.
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