| 发明名称 | 用于择路和调度的高峰时间建模 | ||
| 摘要 | 一种高峰时间建模系统，被配置为对现有的行进时间/距离数据进行修改以反映特殊的交通情况，例如高峰时间交通情况。该系统被配置为接收对其中出现特殊交通情况的一个或者更多个时间窗以及地理区域和路段进行限定的信息。该系统还被配置为接收反映特殊交通情况的行进规则。使用行进规则来修改行进时间/距离矩阵以反映特殊交通情况对“正常”行进时间和距离的影响。然后，现有的择路和调度系统可以使用经修改的行进矩阵来对配送车辆更精确地进行路线规划和调度。此外，可以使用经修改的行进矩阵来对经过特定地理区域或在特定路段上的交通情况进行建模。 | ||
| 申请公布号 | CN1777904A | 申请公布日期 | 2006.05.24 |
| 申请号 | CN200480010359.1 | 申请日期 | 2004.04.15 |
| 申请人 | 美国联合包装服务有限公司 | 发明人 | 查尔斯·希普斯;克利夫顿·克赖泽;拉尔夫·克莱门蒂;托马斯·马德;斯蒂芬·西蒙;麦克莱伦·弗朗西斯 |
| 分类号 | G06Q10/00(2006.01);G08G1/01(2006.01);G08G1/0968(2006.01) | 主分类号 | G06Q10/00(2006.01) |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人 | 李辉 |
| 主权项 | 1、一种高峰时间建模系统，被配置为用于进行以下操作：接收时间窗；接收“地理区域”信息，所述信息限定地理区域；接收要在所述时间窗期间应用于所述地理区域的行进规则；以及在接收到所述时间窗、所述“地理区域”信息以及所述行进规则之后，将所述行进规则应用于所述地理区域以对一个或者更多个车辆在所述时间窗期间进行路线调度。 | ||
| 地址 | 美国佐治亚州 | ||