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Die Erfindung bezieht sich auf eine Tunnelbrücke (1) für ein Kraftfahrzeug mit mindestens einer zwei Seitenteile (2, 3) aufweisenden Stützstruktur (4) und zumindest an den Seitenteilen (2, 3) vorgesehenen Rippen (5), wobei die Tunnelbrücke (1) mit im Kraftfahrzeug vorgesehenen Karosserieteilen und/oder Trägern (6, 7) verbindbar ist. Dies wirkt sich bei den bekannten Tunnelbrücken nachteilig aus. DOLLAR A Eine wesentliche Verbesserung wird dadurch erreicht, dass die Tunnelbrücke (1) mit den zugehörigen Seitenteilen (2, 3) und/oder den für die Karosserieteile vorgesehenen Anschlussteilen einteilig aus einem Gussmaterial gebildet und die Rippen (5) an den Seitenteilen (2, 3) und/oder an einem die Seitenteile (2, 3) verbindenden Tunnelbrückenteil (8) angeordnet sind.
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