城市公交车冰蓄冷空调供冷装置

摘要

城市公交车冰蓄冷空调供冷装置主要包括蓄冰槽，排水阀，循环水泵，盘管换热器，冷凝水排水管，轴流风机，循环水管，膨胀水箱，三通阀，膨胀水管。该装置没有压缩机，采用小功率的循环水泵，以克服载冷剂在循环水管和盘管换热器中的流动阻力，循环水管中的载冷剂在循环水泵的带动下，将蓄冰槽内冰块的冷量源源不断地输送至盘管换热器中，公交车室内的热空气在轴流风机的作用下不断地流经盘管换热器的壳程，被盘管换热器冷却后再送入车内，实现车内空气的降温。其供冷所需的冰块由集中制冰站提供，利用夜间廉价的电能进行制冰，减轻公交车发动机的负载，降低了尾气排放量，而且没有冷凝排热。该装置结构简单，具有环保、投资低、安装维护方便等显著的社会效益和经济效益。

主权项

1.一种城市公交车冰蓄冷空调供冷装置，包括蓄冰槽(1)，排水阀(2)，循环水泵(3)，盘管换热器(4)，冷凝水排水管(5)，轴流风机(6)，循环水管(7)，膨胀水箱(8)，三通阀(9)，膨胀水管(10)，其特征在于蓄冰槽(1)安装于公交车车尾部空闲处或乘客座位底下，其底部装有排水阀(2)，盘管换热器(4)安装于公交车车内顶部，其底部装有冷凝水排水管(5)，盘管换热器(4)壳程出口的风管内装有轴流风机(6)，膨胀水箱(8)安装在车厢顶上，循环水管(7)的一端与盘管换热器(4)管程的出口连接，另一端穿过蓄冰槽(1)，与三通阀(9)的一端连接，三通阀(9)的另一端与循环水泵(3)的入口连接，循环水泵(3)的出口通过循环水管(7)与盘管换热器(4)的管程入口连接，三通阀(9)的第三端口通过膨胀水管(10)与膨胀水箱(8)连接，蓄冰槽(1)是由绝热材料制成的长方形箱体，箱体顶部装有活动盖板，循环水管(7)、膨胀水箱(8)和膨胀水管(10)外均包有绝热层，循环水管(7)中的载冷剂是水和乙二醇的混合物。