| 发明名称 | 车用驱动系统 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种车用驱动系统，其中第二电动机(MG2)布置在发动机(12)的输出轴所在的第一轴线(L1)上，变速器(16)布置在与第一轴线平行的第二轴线(L2)上，并且离合器(Ci)布置在第一轴线(L1)上以选择性地将第二电动机(MG2)和变速器(16)连接到发动机(12)及从发动机(12)断开。第一轴线(L1)上的动力经由动力传动装置(18)传递到变速器(16)的输入轴。 | ||
| 申请公布号 | CN1772524A | 申请公布日期 | 2006.05.17 |
| 申请号 | CN200510115249.8 | 申请日期 | 2005.11.11 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 镰田淳史;田端淳;井上雄二;茨木隆次 |
| 分类号 | B60K6/02(2006.01);B60K17/00(2006.01) | 主分类号 | B60K6/02(2006.01) |
| 代理机构 | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 柳春雷 |
| 主权项 | 1.一种车用驱动系统，包括发动机(12)、第一电动机(MG1)、第二电动机(MG2)、变速器(16)和离合器(Ci)，其特征在于：所述第二电动机(MG2)布置在所述发动机(12)的输出轴(20)所在的第一轴线(L1)上；所述变速器(16)布置在与所述第一轴线(L1)平行的第二轴线(L2)上，所述第一轴线(L1)上的动力可通过传动装置(18)传递到所述变速器(16)的输入轴(40)；并且所述离合器(Ci)布置在所述第一轴线上以选择性地将所述第二电动机(MG2)和所述变速器(16)连接到所述发动机(12)及从所述发动机(12)断开，所述变速器(16)布置为平行于所述发动机(12)和所述离合器(Ci)。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||