发明名称 | 汽车四轮驱动分动机构 | ||
摘要 | 本实用新型涉及一种SUV四轮驱动汽车的恒时分动机构。其特征在于汽车四轮驱动分动机构由双差速单元和分动器机构组成;双差速单元的壳体通过螺栓与主减速器被动齿轮连接,左行星齿轮组的轴安装在壳体上,左行星齿轮组分别与齿圈和左太阳轮啮合,右行星齿轮组的轴安装在右行星齿轮架上,一端右行星齿轮与齿圈啮合,另一端右行星齿轮与右太阳轮啮合;分动器机构组成包括粘液耦合器、内空心管和外空心管。粘液耦合器与双差速单元通过内空心管和外空心管花键连接。本实用新型恒时动力分配合理,结构简单。 | ||
申请公布号 | CN2780531Y | 申请公布日期 | 2006.05.17 |
申请号 | CN200520069248.X | 申请日期 | 2005.02.21 |
申请人 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 发明人 | 张作洋;杨士钦;华从波;廖武;李戈航 |
分类号 | B60K17/344(2006.01) | 主分类号 | B60K17/344(2006.01) |
代理机构 | 代理人 | ||
主权项 | 1、汽车四轮驱动分动机构,包括有齿轮、齿圈、轴和壳体,其特征在于汽车四轮驱动分动机构由双差速单元和分动器机构组成;双差速单元的壳体通过螺栓与主减速器被动齿轮连接,左行星齿轮组的轴安装在壳体上,左行星齿轮组分别与齿圈和左太阳轮啮合,右行星齿轮组的轴安装在右行星齿轮架上,一端右行星齿轮与齿圈啮合,另一端右行星齿轮与右太阳轮啮合;分动器机构组成包括粘液耦合器、内空心管和外空心管。 | ||
地址 | 230051安徽省合肥市东流路176号 |