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Un sistema para generar bases para tomar decisiones referentes al comportamiento de un vehículo y/o de un conductor de un vehículo, donde el sistema comprende: una unidad de supervisión (10) en forma de dispositivo informático que comprende al menos un elemento de almacenamiento (12) que comprende un grupo de reglas (14) para establecer de qué modo debería comportarse el conductor del vehículo y/o el vehículo en situaciones diferentes, esta unidad de supervisión (10) estando dispuesta para administrar las reglas (14), una interfaz de usuario (16) que comprende un primer medio (18) para presentar información a un usuario del sistema y un segundo medio (20) para introducir instrucciones a dicha unidad de supervisión (10) de manera que un usuario con la ayuda de dicho segundo medio (20) pueda modificar dicho grupo de reglas (14), donde el sistema se dispone de manera que cada regla (14) comprenda una o más premisas predeterminadas y preprogramadas (22) que pueden ser verdaderas o falsas y unao más conclusiones predeterminadas y preprogramadas (24), donde el sistema se dispone de tal manera que a cada premisa (22) de la regla se le asigne un indicador pudiendo indicar tres condiciones diferentes, es decir, una primera condición que consiste en que la premisa (22) sea verdadera, una segunda condición que consiste en que la premisa (22) sea falsa y una tercera condición que consiste en que no importa si la premisa (22) es verdadera o falsa, y donde al menos una conclusión (24) de la regla (14) es adecuada para ser ejecutada si todas estas premisas (22) cumplen las condiciones establecidas por los indicadores asignados, y un medio de adaptación (13) dispuesto para adaptar dicho grupo de reglas (14) de tal manera que al menos algunas reglas (14) cuyas conclusiones (24) les pertenecen sean adecuadas para formar las bases para tomar decisiones referentes al comportamiento de un vehículo y/o de un conductor de un vehículo adaptando las reglas (14) a una forma que sea adecuada para queéstas puedan controlar el comportamiento del vehículo sin la influencia de un conductor del vehículo o adaptando las reglas (14) a una forma que sea adecuada para constituir el soporte táctico para un conductor de un vehículo.
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