| 发明名称 | 燃料箱支承结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供一种燃料箱支承结构。在后副车架40上沿车宽方向平行地配设有燃料箱(52，54，56)，燃料箱(54)安装于架设在后副车架(40)的横梁(46)和横梁(48)之间的燃料箱支承托架(62)上。在冲击载荷F1作用于燃料箱(56)的情况下，燃料箱(56)接触后横梁(20)，使其向上方的移动被限制，所以燃料箱支承托架(62)的薄弱部(70)断裂，燃料箱(54)被限制地向车体下方移动。 | ||
| 申请公布号 | CN2778596Y | 申请公布日期 | 2006.05.10 |
| 申请号 | CN200420118201.3 | 申请日期 | 2004.10.08 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 南辉之 |
| 分类号 | B60K15/067(2006.01) | 主分类号 | B60K15/067(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 马江立;吴鹏 |
| 主权项 | 1.一种并列配置多个燃料箱(52，54，56)的燃料箱支承结构，其特征在于，具有当规定值以上的载荷作用于所述燃料箱(52，54，56)时，引导至少一个燃料箱(54)沿车体上下方向向下方移动的燃料箱引导装置，所述燃料箱引导装置包括防止燃料箱(56)向上移动的移动防止装置(20)和形成于一配置在燃料箱(54)下方的燃料箱支承托架(62)的薄弱部，该薄弱部在受到规定值以上的载荷作用时断裂。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||