| 主权项 |
1.一种燃料喷射装置的进气控制装置，其特征在于：该进气控制装置，贯通节流阀体(1)的内部而开设有进气通路(2)，并且将节流阀杆(3)旋转自如地支承于节流阀体(1)上，在该节流阀杆(3)上以横截进气通路(2)的方式安装有节流阀(4)；在该节流阀体(1)的侧壁(1c)上连接设置有朝向上方开口的壳体收纳凹部(5)和从该壳体收纳凹部5的底部(5a)朝向下方的阀体导向孔(6)，并且在阀体导向孔(6)的侧壁(6a)上开设有与节流阀(4)的上游侧的进气通路(2b)连通的辅助空气流入孔(12)；另一方面，在节流阀杆(3)的上方的节流阀体(1)的侧壁(1a1)上设置有第1辅助空气凸起部(9)，该第1辅助空气凸起部(9)可开设一端与节流阀(4)的下游侧的进气通路(2a)连通而另一端朝向阀体导向孔(6)的侧壁(6a)的第1辅助空气流出孔(8)；而且，在节流阀杆(3)的下方的节流阀体(1)的侧壁(1a2)上设置有第2辅助空气凸起部(11)，该第2辅助空气凸起部(11)可开设一端与节流阀(4)的下游侧的进气通路(2a)连通而另一端朝向阀体导向孔(6)的底部(6b)的第2辅助空气流出孔(10)；在使用摩托车起动器时，通过设置于壳体收纳凹部(5)中的蜡型促动器(W)，对设置于阀体导向孔(6)的内部的控制阀体(V)进行动作，在第2辅助空气凸起部(11)中加工形成第2辅助空气流出孔(13)；另一方面，在使用怠速控制时，通过设置于壳体收纳凹部(5)中的电机促动器(M)，对设置于阀体导向孔(6)中的控制阀体(V)进行动作，并且在第1辅助空气流出孔(9)中加工形成第1辅助空气流出孔(8)。 |
