发明名称 |
拖拉机 |
摘要 |
本发明在于实现变速箱的紧凑化。本发明在变速箱内设置夹设于发动机与车轴间的行走系统传动机构、夹设于发动机与PTO轴间的PTO系统传动机构、和夹设于两个传动机构间的切换机构,由该切换机构在中途部切断PTO系统传动机构的动力传递,使连接该PTO系统传动机构的下游侧部与行走系统传动机构的下游侧部的切换操作成为可能。由PTO系统传动机构能将与发动机的转数成比例的转数传动到PTO轴(第一PTO系统传动),另外,能由切换机构在中途部切断PTO系统传动机构的动力传递,通过进行连接该PTO系统传动机构的下游侧部与行走系统传动机构的下游侧部的切换操作,将比例于车速的转数传动到PTO轴(第二PTO系统传动)。 |
申请公布号 |
CN1771147A |
申请公布日期 |
2006.05.10 |
申请号 |
CN03826517.6 |
申请日期 |
2003.07.17 |
申请人 |
洋马株式会社 |
发明人 |
山口达夫;山本昇;片桐文卫;林惠一 |
分类号 |
B60K17/28(2006.01);B60K17/06(2006.01);B62D49/00(2006.01);A01B63/10(2006.01);A01B71/02(2006.01) |
主分类号 |
B60K17/28(2006.01) |
代理机构 |
北京纪凯知识产权代理有限公司 |
代理人 |
龙淳 |
主权项 |
1.一种拖拉机,其特征在于:在变速箱内,设置夹设于发动机与车轴之间的行走系统传动机构、夹设于发动机与PTO轴之间的PTO系统传动机构、以及夹设于两个传动机构之间的切换机构,通过该切换机构在中途部切断PTO系统传动机构的动力传递,并且使连接该PTO系统传动机构的下游侧部与行走系统传动机构的下游侧部的切换操作成为可能。 |
地址 |
日本大阪 |