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<p>Die Erfindung bezieht sich auf einen Antrieb zur Realisierung einer Schwenk-Kippbewegung für ein Bauteil, wie z.B. eines Deckels oder einer Klappe für ein Behältnis, Gehäuse oder Fach, insbesondere im Innenraum von Fahrzeugen.
Ausgehend von den Nachteilen des bekannten Standes der Technik, ist es Aufgabe der Erfindung, einen verbesserten Antrieb zu schaffen.</p><p>Als Lösung wird ein Antrieb, bestehend aus einem Rollfederkörper 9 mit einer Rollfeder 10 sowie einem zweiseitigen Hebel 12 und einem einseitigen Führungshebel 14 vorgeschlagen. Die beiden Hebel 12, 14 sind in getrennten Drehachsen 11, 13 gelagert, wobei der zweiseitige Hebel 12 länger als der einseitige Führungshebel 14 ist. An dem Kraftarm 12a des zweiseitigen Hebels 12 ist das unter Zugwirkung stehende Ende der Rollfeder 10 befestigt. Die in Richtung zu dem zu bewegenden Bauteil 3 zeigenden Enden der beiden Hebel 12, 14 ragen über die zu verschließende Öffnung 2 hinaus und sind über jeweils getrennte Lagerstellen 3c, 12c, 3d, 14a mit dem zu bewegenden Bauteil 3 verbunden. Die jeweiligen Drehachsen 11, 13 und Lagerstellen 3c, 3 bilden ein Viergelenk.
Die Antriebseinheit stellt eine kleine kompakte Baueinheit dar, die in einem separaten Gehäuse vormontiert werden kann. Sie ist besonders für Fachabdeckungen geeignet, die oft geöffnet und geschlossen werden. Sie ist störunanfällig und zeichnet sich durch einen einfachen konstruktiven Aufbau aus.
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