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Um ein Verfahren zur Herstellung eines Deformationselements (1) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Deformationselement (1) unter Verwendung einer im Wesentlichen rohrförmigen und/oder profilartigen und/oder konusförmigen Hohlkörperstruktur (2) als Aufpralldämpfer zur definierten Energieaufnahme bei einem Aufprall mit Sollverformungsstrukturen (3) hergestellt wird, so auszubilden, dass mit einem geringen Aufwand eine Anpassung an verschiedene Kraftfahrzeugtypen zu erreichen ist, wird vorgeschlagen, dass die Sollverformungsstrukturen (3) in die Hohlkörperstruktur (2) im Wesentlichen mittels eines elektromagnetischen Pulsverformungsverfahrens eingeformt werden.
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