| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung zwischen einer Brennkraftmaschine und einem nachgeschalteten Geschwindigkeits-Wechselgetriebe für Kraftfahrzeuge, mit einem an der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine über ein sich radial erstreckendes Mitnehmerblech und mittels mehrerer Schrauben befestigten Anfahrelement, das auf eine Eingangswelle des Wechselgetriebes abtreibt, wobei die Eingangswelle in einer angrenzenden Wand des Wechselgetriebes und in einer zentrischen Lageraufnahme der Kurbelwelle beiderseits des Anfahrelementes drehbar gelagert ist. Zur Erzielung einer konstruktiv vorteilhaften und eine gute Zugänglichkeit der Schraubverbindung sichernden Antriebsanordnung wird vorgeschlagen, dass das scheibenförmige Mitnehmerblech mit einem axial unmittelbar benachbarten, eine Kröpfung zum Anfahrelement aufweisenden Zwischenflansch verschraubt ist, wobei die Schrauben von der Getriebeseite her durch eine Öffnung in der Kupplungsglocke des Getriebes und zwischen dem Zwischenflansch und dem Anfahrelement einsetzbar und schraubbar sind. |
